Hệ thống tái chế hoàn toàn chất thải nhựa của đại học Warwick

Theo các nhà khoa học thuộc đại học Warwick, VQ Anh thì chỉ có 12% trong tổng số nhựa sinh hoạt thải ra được tái chế. Lý giải cho điều này, các nhà khoa học cho biết những sản phẩm được làm từ nhiều loại nhựa hay keo dính trên các nhãn hàng thường không thể tái chế và đa phần được chôn xuống đất hoặc sử dụng làm chất đốt. Tuy nhiên, mới đây họ đã thành công trong việc phát minh ra một hệ thống cho phép tái chế 100% nhựa sinh hoạt khi không còn giá trị sử dụng.


Hệ thống Warick được phát triển dựa trên quá trình nhiệt phân trong lò phản ứng tầng sôi. Nhiệt phân là phương pháp sử dụng nhiệt trong môi trường yếm khí để phân hủy vật liệu. Trong khi lò phản ứng tầng sôi sẽ dẫn truyền một loại khí hoặc chất lỏng xuyên qua một lớp vật liệu dạng hạt rắn ở tốc độ cao.

Các nhà nghiên cứu đã đổ một lượng lớn nhựa nhiều chủng loại vào lò phản ứng. Chúng sau đó sẽ bị phân rã thành các phần tử hữu ích và có thể được khôi phục qua quá trình chưng cất. Những phần tử này bao gồm sáp có thể được sử dụng để làm dầu bôi trơn, các đơn hợp như styrene có thể được sử dụng để điều chế chất dẻo PS (polystyrene), axit terephthalic được dùng để tái tạo các sản phẩm nhựa PET, methylmetacrylate sử dụng để sản xuất sợi acrylic và cacbon được dùng như Cacbon đen trong chất nhuộm và lốp xe. Phần than còn lại sau quy trình xử lý có thể được bán dưới dạng than hoạt tính.

Giáo sư Jan Baeyens, trưởng nhóm nghiên cứu cho biết: "Chúng tôi đã lên kế hoạch phát triển một nhà máy tái chế quy mô lớn với khả năng xử lý trung bình 10.000 tấn nhựa sinh hoạt thải ra mỗi năm. Theo đó, trong một năm, những chiếc xe bồn có thể chở đi từ mỗi nhà máy một lượng hóa chất tái chế trị giá lên đến 7,7 triệu USD và mỗi nhà máy sẽ tiết kiệm được gần 777.291 USD/năm tiền thuế đất để chôn nhựa không tái chế. Chi phí năng lượng cho mỗi nhà máy dự đoán sẽ vào khoảng 77.729 USD/năm.

Yike Bike - Phương tiện di chuyển cá nhân có giá 3600USD

Yike Bike là phương tiện di chuyển cá nhân trong các khu đô thị, thành phố chật hẹp được giới thiệu một năm về trước và mới đây, nó đã chính thức xuất hiện trên thị trường với mức giá 3600USD. Yike Bike là chiếc xe với hai bánh như xe đạp và sử dụng điện. Xe có kiểu dáng khá nhỏ gọn và linh hoạt, khi không sử dụng bạn có thể gập gọn Yike Bike và cất vào trong túi. Yike Bike có thành phần chính là sợi carbon, không những giúp giảm trọng lượng của xe, vật liệu sợi carbon còn giúp thân xe trở nên vững chắc và cứng cáp hơn.

Nhà sản xuất cho biết Yike Bike khi được sạc đầy có thể đi được quãng đường 10km với vận tốc tối đa đạt 23km/h. Xe có trọng lượng 10,8kg, bánh trước kích thước 20" và bánh sau là 8". Để giúp dễ dàng quan sát ban đêm, Yike Bike được tích hợp các đèn LED ở phần đuôi tay lái. Hiện sản phẩm đang được bán ra tại Mỹ với giá bán 3600USD. Chi tiết về Yike Bike xem thêm tại đây.

Robot cơ bắp có thể chạy như con người

Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn trang bị cho robot một đôi chân đàn hồi với 14 nhóm cơ bắp nhân tạo hoạt động bằng khí nén? Câu trả lời là một chú robot "điền kinh" mà người ta hy vọng rằng nó sẽ có khả năng chạy nước rút y như con người. Đó chính là dự án phát triển robot của anh Ryuma Niiyama, người đang hoàn thành khóa tiến sỹ tại trường đại học Tokyo, Nhật Bản.




Robot được tác giả đặt tên Athlete với mong muốn nó có khả năng chạy như một vận động viên điền kinh. Athlete có 2 chân làm bằng miếng kim loại mỏng có khả năng đàn hồi, mỗi chân có 7 nhóm cơ, mỗi nhóm cơ chứa từ 1 đến 6 bộ truyền động để bắt chước các cử động của cơ bắp con người. Mỗi bàn chân của Athlete còn được gắn các thiết bị cảm biến xúc giác và một hệ thống đo lường quán tính để giúp nó giữ được tư thế thẳng đứng. Athlete hiện thời chỉ chạy được 3 bước với vận tốc 1,2 mét/giây trước khi ngã quỵ xuống và các nhà nghiên cứu vẫn còn đang tập chạy cho nó.